Agregat samochodowy chłodnia można zabudować w dowolnym samochodzie typu bus i przerobić go w ten sposób na auto-chłodnię Dzięki temu nie trzeba zakupować auta, który fabrycznie jest chłodnią. Jedyne, co trzeba wytworzyć, to profesjonalna zabudowa izoterma, która wymaga pewnych środków. Poza tym, warto powierzyć to specjalistom, którzy wiedzą, jaką piankę zastosować i, czy zaizolować podłogę, by samochód długo służył a jego wnętrze nie zużywało się zbyt bardzo szybko.
Agregaty chłodnicze samochodowe uruchamiają się po włączeniu silnika i schładzają powierzchnię przeznaczoną na chłodnię do żądanej temperatury. Po jej osiągnięciu agregat wyłącza się i uruchomi się ponownie dopiero, gdy temperatura znowu się podniesie. Jeżeli samochód jest unieruchomiony, agregat włącza się z własnego zasilania. W aucie chłodni montuje się dodatkowy akumulator, który odpowiada za pracę agregatu wtedy, gdy auto jest wyłączone. By temperatura w chłodni nie rosła zbyt szybko wytwarza się powłoki izolacyjne. W takim aucie zabudowuje się też okna, o ile w nim były, ponieważ przez okno najłatwiej ciepło przedostanie się do środka. Bardzo podobnie jest z szyberdachem. Na samochody chłodnie na prawdę często przerabia się busy 9-osobowe. Kabinę kierowcy oddziela się wówczas osobną matą, aby tam nie było zbyt zimno. Zabudowę izotermiczną wraz ze wstawieniem agregatów chłodniczych można wytworzyć w kilka dni. Zwykle, o ile to standardowa robota, czyli nie należy wstawiać dodatkowych półek ani oświetlenia, samochód jest do odebrania po kilku dniach. Jeżeli w aucie chłodni mają być przewożone lekarstwa i trzeba wykonać odpowiednie półki oraz zapewnić sterylne warunki, wówczas zabudowa po pierwsze będzie wiele droższa, a po drugie będzie nieco dłużej trwała. Powinno się się z tym liczyć, oddając własne auto do owej przeróbki. W wielu firmach, które zajmują się przerabianiem zwykłych aut na chłodnie, można najpierw spytać o wycenę i czas niezbędny na wykonanie zabudowy. Dopiero potem można umówić się na dany termin.
Zobacz również: zabudowa izoterma.