W każdej hali znajdują się miejsca, w których ruch aut odbywa się w niewielkiej odległości od elementów stałych. Mogą to być narożniki ścian, podstawy konstrukcji, końce regałów, bramy, maszyny lub fragmenty instalacji. Szczególnie bardzo dużo sugestie wymagają obszary, gdzie pojazd musi przemienić kierunek, zatrzymać się przy stanowisku lub stworzyć manewr cofania.
W takich warunkach odbojnice mogą stanowić fizyczne oddzielenie pośród trasą przejazdu a wyposażeniem znajdującym się obok. Odbojnice magazynowe i przemysłowe dobiera się jednak nie tylko ze względu na rozmiar chronionego elementu. Znaczenie mają też warunki panujące w danym miejscu, rodzaj poruszających się pojazdów, sposób składowania ładunków oraz częstotliwość wykonywania manewrów. W praktyce właśnie te czynniki na prawdę często decydują o rozmieszczeniu zabezpieczeń. Element świetny przy najprostszym odcinku drogi może wymagać innego ustawienia przy skrzyżowaniu lub końcu alejki.
Podczas planowania warto przeanalizować rzeczywisty tor ruchu, a nie tylko i wyłącznie wyznaczoną szerokość drogi. Wózek widłowy w trakcie skrętu zajmuje więcej miejsca niż podczas jazdy na wprost, a przewożony ładunek może ponadto ograniczać widoczność. Znaczenie ma też sposób odkładania palet. Jeżeli już ładunek wystaje oprócz wyznaczone miejsce, przestrzeń dostępna dla pojazdu niweluje się, choć na planie hali nic się nie zmienia. Z tego powodu rozmieszczenie zabezpieczeń musi uwzględniać sytuacje występujące podczas normalnej pracy. Przy regałach bardzo ważna może być odległość od ich skrajnych ram, natomiast przy maszynach należy pozostawić dostęp potrzebny do obsługi i sprawdzeniu urządzeń. W pobliżu bram a także drzwi dodatkowym ograniczeniem jest konieczność zachowania sposobów ich pełnego otwierania. Nierzadko niewielka zmiana położenia konstrukcji pozwala zachować przejazd, niemniej jednak w innym miejscu bardzo podobna korekta może już ograniczyć dostęp do chronionego wyposażenia.
Do ochrony pojedynczych punktów stosowane są również słupki. Używa się je w głównej mierze przy narożnikach, elementach konstrukcyjnych, urządzeniach technicznych oraz miejscach, w których droga transportowa przebiega blisko określonego punktu. Przy ich rozmieszczaniu powinno się sprawdzić kilka odległości równocześnie. Istotne jest położenie względem chronionego detalu, niemniej jednak również przestrzeń pozostawiona od strony pojazdu i przejścia dla pracowników. W wąskich alejkach nawet pojedynczy słupek może zmodyfikować sposób wykonywania manewru. Jeśli zostanie ustawiony na wysokości, na której na prawdę często dochodzi do skręcania, może ograniczać możliwość odpowiedniego ustawienia pojazdu. Z kolei ustawienie go zbyt daleko od chronionej części nie zawsze odpowiada faktycznemu torowi ruchu. Dlatego przed określeniem miejsca montażu przydatne jest sprawdzenie, jak pojazdy zachowują się w czasie załadunku, rozładunku i cofania. Umożliwia to uwzględnić sytuacje, których nie widać podczas samego pomiaru pustej hali.
Równie na prawdę istotna jest późniejsza kontrola stanu zabezpieczeń oraz przestrzeni wokół nich. W miejscach intensywnie użytkowanych mogą pojawić się ślady kontaktu, zarysowania, odkształcenia albo zmiany położenia elementów. Nie każdy ślad oznacza taki sam problem, dlatego warto zwrócić uwagę na jego charakter i częstotliwość występowania. Jeśli podobne uszkodzenia pojawiają się regularnie w jednym punkcie, może to wskazywać na stałą trudność z wykonaniem manewru. Przyczyną bywa ograniczona widoczność, zmieniona szerokość przejazdu, inne ustawienie regałów albo sposób rozmieszczenia produktów. Sama kontrola odbojnicy nie pokazuje wówczas całego obrazu. Trzeba spojrzeć także na otoczenie i sprawdzić, czy warunki pracy nadal odpowiadają tym, które występowały w momencie montażu. Dotyczy to szczególnie hal, w których na prawdę często zmienia się układ stanowisk. Przesunięcie maszyny, dodanie nowego regału czy wyznaczenie dodatkowej strefy składowania może wpłynąć na wcześniejsze odległości i przebieg tras. W takich okolicznościach ponowna ocena rozmieszczenia zabezpieczeń staje się częścią dopasowania przestrzeni do aktualnego sposobu jej użytkowania.
Warto zobaczyć: balustrady Bariero.